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2012 geht´s locker flockig auf die Piste!
13. März 2012 | C.Prase | 4 Comments…so oder so ähnlich lautete mein Vorsatz, als ich mich in die Tiefen des virtuellen Bike-Part-Marktes stürzte, auf der zielstrebigen Suche nach einem geeigneten Fully für mich.
Warum?
Die Erklärungen sind schnell (konstruiert und) gefunden: Natürlich aus … Read More
Neue Kurbel – Truvativ Noir
10. März 2012 | C.Prase | 2 CommentsIn der letzten Zeit hatte ich Probleme mit meiner Kurbel. Das Problem: die Auflageflächen der Kettenblätter war an der Kurbel nicht gleichmäßig gefräst, sodass die Kettenblätter nicht rund liefen. Die Folge war, dass sich die Kette zwischen die … Read More
Einzig Fixie – ein EINZIGartiger Fall
3. März 2012 | C.Prase | 8 CommentsEs gibt neues im Bereich des Problems mit meinem Fixie. Ich hatte ja schon vorab berichtet, dass an dem Rahmen Löcher in den Schweissnähten sind, und nach fast 2 Monaten hat der Kundenservice nun reagiert und fordert mich … Read More
Projekt Stadtfrosch lernt das Rollen
29. Februar 2012 | C.Prase | 4 CommentsEs geht voran mit dem Projekt. Nach etwas längerer Pause konnte ich die erste Ladung an neuen Teilen einkaufen und das Bike wieder auf die Räder stellen. Auf den ersten Blick ist das Bike riesig. Meine … Read More
Produktvorstellung: Mortop HT-II Innenlager
24. Februar 2012 | C.Prase | 9 CommentsLange stand es schon auf meiner Wunschliste, ein leichtes, schwarzes und optisch schönes Innenlager. Da gibt es nicht sonderlich viele Möglichkeiten, Reset, Mortop, … das war es dann eigentlich auch schon. Reset ist wohl wesentlich bekannter, vor allem … Read More
Radveredelung auf hohem Niveau – Teil 2
23. Februar 2012 | C.PraseIch habe euch ja noch die Bilder vom XTR Umwerfer versporchen, und da dieser vor wenigen Minuten eingetroffen ist habe ich ihn gleich für euch abgelichtet mit den neuen Alu-Schrauben:
(die gräulich wirkende Plastikplatte werde ich … Read More
Radveredelung auf hohem Niveau
22. Februar 2012 | C.Prase | 7 CommentsIhr wollt noch die letzten Gramm aus eurem Bike holen? Den optischen Bestzustand erreichen? Euch ist euer Rad jeder Cent wert? – Dann ist es Zeit für eine extra Veredelung auf hohem Niveau.
Heute Morgen traf eine Lieferung für mich ein, ein kleiner Brief mit unscheinbaren Schräubchen. 10 Stück, satte 18€ + Versand, Gewicht keine 10g … sind sie aus schwarzem Gold? Nein, einfache Inbusschrauben aus Alu, schwarz eloxiert.
Freilauf festgefroren? Zeit für einen kleinen Nabenservice!
15. Februar 2012 | C.Prase | 3 CommentsAls ich am surfen war, laß ich mehrfach von Problemen mit nicht mehr funktionierenden Freiläufen, welche einfach „durch rutschten“. Klarer Fall – die Sperrklinken oder Zahnscheiben in den Freiläufen packen nicht mehr, weil das Fett oder Dreck bei den aktuellen Temperaturen hart werden.
Um euch zu zeigen, wie man einen solchen Service macht, habe ich meine DtSwiss 240S Hinterradnabe zerlegt und „geserviced“. Diese Nabe hat ein Star-Ratched-System, welches mit zwei ineinander greifenden Zahnscheiben funktioniert. Mit Naben mit Sperrklinken sieht das Innenleben etwas anders aus.
Vorgehen
1. Hinterrad ausbauen, Rad flach auf den Boden legen (Kassettenseite nach oben), mit den Füßen das Rad auf dem Boden fixieren (man kann ruhig ohne Schuhe auf den Reifen treten) und mit einem Lappen unter die Kasette packen.
Projekt Stadtfrosch goes Green
10. Februar 2012 | C.Prase | 7 CommentsSo,heute war es soweit, der Rahmen ist vom Lackierer zurück und erstrahlt in sattem Gelbgrün! Der Steuersatz wurde auch schon neu gemacht. Nun geht es an den Aufbau!
Zusammenarbeit mit Bike Department Ost
10. Februar 2012 | C.PraseEs passiert viel in der Welt und auch bei uns geht es voran.
So gibt es zu berichten, dass wir nun einen Bike Shop gefunden haben, der uns dabei unterstützen will, euch immer mit Infos und … Read More
